O trecho sem pavimentação da BR-030, que liga os municípios de Cocos, na Bahia, e Mambaí, em Goiás, finalmente será asfaltado. A Ordem de Serviço que autoriza o início das obras será assinada no próximo dia 23 de fevereiro pelo ministro dos Transportes, Renan Filho.
A informação foi confirmada pelo assessor da Casa Civil, Dr. Marcelo, durante entrevista ao radialista Fábio Silva, no domingo (9), no circuito do Carinhanha Folia 2026. O ex-prefeito de Cocos e pré-candidato a deputado federal pelo Avante afirmou que a obra representa um marco histórico para a infraestrutura da região, com investimento estimado em cerca de R$ 800 milhões.
Segundo ele, ainda não há confirmação se a assinatura ocorrerá em Cocos (BA) ou em Brasília (DF), já que a agenda oficial do ministro ainda estaria sendo definida.
A pavimentação do trecho deve trazer avanços significativos para uma área conhecida pelo cultivo de soja e tabaco, além da forte atividade na pecuária. A melhoria da rodovia deve facilitar o escoamento da produção agrícola, reduzir custos logísticos e aumentar a competitividade dos produtores locais.
Além disso, a BR-030 é considerada estratégica por conectar importantes polos entre Minas Gerais, Bahia, Brasília e o litoral nordestino, reforçando a integração regional e impulsionando o desenvolvimento econômico e social.
Atualmente, o trecho de terra entre Mambaí e Cocos enfrenta condições precárias, agravadas pelas chuvas recentes. Motoristas relatam atoleiros, buracos profundos e muita lama, o que tem tornado a rodovia praticamente intransitável em alguns pontos.
Caminhoneiros afirmam que, em determinados trechos, a travessia só é possível com o auxílio de tratores ou caminhões de maior porte. A situação tem provocado atrasos nas entregas, prejuízos financeiros e riscos à segurança de quem precisa utilizar a estrada.
Moradores da região destacam que os problemas se arrastam há décadas. A pavimentação da BR-030 é alvo de promessas antigas, mas nunca foi concluída. Durante o período chuvoso, a estrada de terra compromete o deslocamento da população e impacta diretamente a economia local, que depende do transporte da produção agrícola.
Diante do anúncio da assinatura da Ordem de Serviço, produtores e moradores esperam que, desta vez, o asfaltamento saia do papel e transforme de forma definitiva a realidade do trecho entre Goiás e Bahia.